鉛酸電池（VRLA）是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是稀硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應用中，經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。
1、電瓶加水
A、常規：每月一次（每月20次的使用頻率），高使用頻率：老電池~每星期一次或兩次。
B、充電完成后，加水至水槽指示器的底部。
C、加水時，請添加蒸餾水或去離子水。
2、表面中和
A、直接潑蘇打水或水溶液到電池上（碳酸氫鈉：NaHCO3）然后用自來水沖洗電解液
B、噴灑電池頭清潔劑和保護劑到電池頭上。加水過滿時，電解液會在充電時濺到電池體上，中和操作防止電池頭和結構的腐蝕。電池頭應好好保護，以保證電池良好的連接及降低連接電阻，保持電池的性能。
配方
碳酸氫鈉：JPY900/500克電池頭清潔劑
{水溶液}電池頭保護劑
碳酸氫鈉200克
水6升
3、磨合（新車/更換電池）
A、每次使用后充電（直到10次使用后）
B、第一個月不要深度放電
4、放電測試
A、完全充滿電后檢查電池的容量
B、測試部分車子來判斷整組車子的情況
5、充電
A、電池的容量越大，充電時間越長
B、不建議計時充電，充電可能會未完成，及電池每節之間的比重可能會不一致
C、建議沖完電后加水，避免加水過滿
電解液比重充電狀態
1.28100%1.2480%
1.2060%
1.1640%
1.1220%
*上述非精確數字，僅粗略標準
*比重會隨溫度變化而變化
D20=Dt+0.0007(t-20)
D20：轉換為在20度時的比重
Dt：在t溫度時的實際比重
t：電解液的溫度
6、均衡充電
當電池每節之間比重差別：大于0.02
完成正常充電過程后拔出電線接頭、然后又插回去
*延長充電時間約3小時
電池每節之間的電阻是一樣的
保持電池的性能
7、冬天的存放
A、完全充滿電后存放因為電解液在比重低時會結冰
B、每月充電
C、開關撥到“拖車”位置切斷供應到控制器的電源
D、輪胎壓力充高些：137Kpa（1.4kg/cm2或20psi）
8、如您發現有硫化情況，可以使用熱水處理
熱水—中和處理—用自來水沖洗
9、檢查電池頭的電線固定螺母，如松動了正確緊固它
10、檢查電池的連接線
如電池連接線融化或有其他損壞情況，更換新的連接線
再者，每星期檢查各軸承部位，定時加注潤滑脂。清除蓄電池表面的灰塵，以免造成短路。
整車在用水清洗時，應避免將車身電子部件弄濕。
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