滴滴出行周四宣布，已經成立了一家合資企業，在全國范圍內建立一個全球通用的充電網絡，以加速中國電動汽車在全球的霸主地位。
滴滴是中國最大的汽車共享服務平臺運營商，擁有超過4.5億用戶和2100萬名司機，它已經與總部位于北京的全球能源互聯發展與合作組織（GEIDCO）提供充電網絡、電池再利用等業務，推動電動車在中國市場的進一步壯大。
GEIDCO是一家致力于促進全球能源可持續發展的北京非營利組織。但是，它在合資企業中的作用還不清楚。
滴滴未透露合資企業的規模及投資。在一份聲明中，它表示，已經開始著手建設名為“橙色能源”（Orange Energy）的電動汽車充電系統，該系統旨在連接現有的充電站并將其投入到滴滴的平臺上。在電動車運營數量方面，其目標是到2020年增加到100萬輛電動汽車。
為了達到這一目標，它最近宣布了與瑞典控股公司內華達州的戰略伙伴關系。內華達州在1月份得到中國政府的批準，在天津的工廠制造電動汽車。
滴滴創始人、董事長兼CEO程維表示：“通過向中國各地的合作伙伴開放系統，我們將首先在自己的平臺上為26萬輛電動車提供收費服務，并隨后為家庭和公眾提供基礎設施的擴展服務。”
去年收購優步中國業務的滴滴公司總部設在北京，由于看到自動駕駛和新能源汽車是未來共享出行的主要方向，因此加大了對人工智能研究和環保移動技術的投入。
程維表示：“交通運輸的未來是新能源汽車，乘坐分享將成為推動新能源發展的關鍵環節。
在滴滴的平臺上運行的電動汽車已經超過26萬輛，全球總數達200萬輛，成為全球最大的電動汽車運營商。程先生表示，到2020年，公司將把電動汽車車隊擴大到100萬輛。
在中國加強成為電動汽車全球領導者的努力下，迪迪宣布了這一消息。
這個創造了世界上最大的電動汽車市場，并在政策上積極推進的國家在9月份頒布了新的法規，要求大多數汽車制造商從2019年起每年銷售一定數量的新能源汽車。
中國已經試圖趕上西方傳統汽車制造商的腳步，并且在電動汽車上投入巨資，使其在全球汽車行業處于主導地位。而充電網絡的缺乏被認為是阻礙電動汽車在中國迅速擴張的主要挑戰之一。
去年4月份，滴滴已經結束了一輪價值超過55億美元的大規模融資，將其估值提高至500億美元。該公司目前是緊隨Uber之后的全球第二大創業公司。
安步（廣州）新能源電動車輛有限公司（簡稱：安步優品）位于廣州市番禺區，專業研發、生產、銷售以及維修新能源電動汽車、城市物流車、、觀光擺渡車、地產看樓車、社區服務用車、醫療服務用車以及酒店服務用車等各種用途的高速車輛和低速場地用車，主要產品包括雷丁新能源汽車、低速電動汽車、、、、電動貨車、電動牽引車、電動醫療救傷車、電動環衛車、微型消防車（電動/汽油機）以及進口等全系列四輪電動車車型。
了解更多新能源汽車相關資訊，敬請訪問安步優品官方網站！
